4月2日，太蓝新能源宣布，近日，公司在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，经过开发团队不断的技术迭代与潜心探索，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破，包括超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料、固态电池一体化成型工艺等。
在此基础上，太蓝新能源成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
图片来源：太蓝新能源
据介绍，太蓝新能源此次发布的全固态锂电池，其正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料，负极则采用了超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料。
同时，为了解决全固态锂电池的固-固界面阻抗问题，它还搭配了太蓝新能源独有的高性能氧化物复合固态电解质。
与此同时，太蓝新能源通过构筑高效离子、电子传输网络，提高正极内部带电粒子的迁移能力，搭配自研界面柔性层材料，有效降低界面阻抗的同时，还提升了界面稳定性，实现了电池综合性能的全面提升，有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题。
官网显示，太蓝新能源是由国家高层次海外人才引进的锂电池研发专家团队和国内资深产业化团队联合创办的新能源科技企业，专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化，2023年公司宣布完成数亿元Pre-B轮融资。
太蓝新能源在北京设有北京新能源职能总部，以及新能源先进材料研究院和产业化联合研发中心(太蓝研究院)，顺义新研发总部正在营建中；重庆两江新区建设半固态电池基地，产能达2.2GWh。安徽淮南打造车规级电池产业园，总产能规划10GWh。此外，公司还拟在广州规划固态电池联合创新南方研发中心。
产品方面，太蓝新能源第一代半固态电池产品，液态电解质的含量在5%-10%；第二代准固态电池产品，液态电解质含量降至5%以下；第三代的全固态电池，将不再含有液态电解质，太蓝研究院正在全力推进相关商业化路径的开发。
据悉，在今年3月的中国智电展上，研究院院长梁世硕博士发表演讲，称太蓝新能源已经研发出业内第一款具备4C超快充能力的半固态方形铝壳电池。太蓝新能源的半固态电池解决方案完美地兼顾了电池的安全性能和快充性能，在耐过充和加热等安全测试中显示了优异的性能，并具备超快充能力。
来源：集邦固态电池整理
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